さちさち様専用GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター - メルカリ。サーキット走行も楽しむ人へ！GSX-R125用フロントディスクローター発売。GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125 GSX。■適合車種 GSX-R125 GSX-S125 年式: 18-23■商品概要フロント用 ローター厚 約4.5mm(純正比0.5mmアップ)★GSX-R125 GSX-S125の持病とも言えるフロントブレーキディスクローターのジャダーによる症状で悩まれていませんか？ブレーキディスクが歪むと、ブレーキのタッチに違和感が出始めます。GSX-R125 GSX-S125 フロントブレーキ歪み対策品 フロントディスク。さらに症状が悪化すると、ブレーキ時に車体が揺れるほど制動力にムラが出ます。。いわゆる「ジャダー」と呼ばれるものです。MotoTrio ブレーキライン延長ホースTriumph Bonneville。私のGSX-R125と息子のGSX-S125も同じようにフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされ、どちらの車両もメーカー保証内にフロントディスクローターを新品に交換してもらいましたが、無茶なブレーキ操作をした訳でもありませんが交換後1000kmも走らないうちにまた同じ症状(ジャダー)が発生し始めました。sr400 スピードメーター、タコメーター　純正品。色々と調べた結果、対策品としてローターの厚みを0.5mm厚くすることにより耐久性が増してブレーキの違和感(ジャダー)が発生しにくくなると言う書き込みを見つけ 実際に同サイズで厚み4.5mmの社外品を購入し取り付け穴等を加工して装着して試しました。ヤマハRZ250初期型タコメーター　実動車外し　入手困難品。装着後10000km以上走りましたが今のところブレーキの違和感(ジャダー)は全く発生しておりません。武川　2way クイックブレーキマスターシリンダー　美品　送料込み。GSX-R125 GSX-S125に乗られている方でフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされている方にはおすすめの商品ですので是非お試し下さい。z400fx メーターアップステー。純正ディスクローターと同サイズとなりますので、ボルトオンで取り付けが可能です。武川LCDメーター配線セット付。※車体誤差によりブレーキキャリパー取付ベースプレートのピンを少量削る必要となる場合があります。希少！ 美品！ジョグ系 零 ZERO 130kmメーター ファイヤーパターン。※ディスクローター交換の際は、新品のブレーキパットをご使用下さい。ZRX1100 フロントブレーキ ピストンシールセット C1-C4 D1-D4。※ディスクローター取付ボルトは消耗品ですので組付けの際は新品への交換をお勧めします。カワサキ　ゼファーχ フロントブレーキキャリパー。※注意事項本製品は市販の社外品をGSX-R125 GSX-S125用に加工した商品となりますので 新品ではありますが塗装は加工後にスプレー塗装しておりますので多少の色ムラがございます。Z400GP 純正リアブレーキマスター 他部品 プチオーバーホール。また、ご使用中に起こった事故や怪我 取付け時のトラブルなどは一切保証いたしません。ビルドアライン　メッシュブレーキホース　Ninja ZX-4R用 　リア。ご使用にあたり上記の注意事項をよく読んで頂いた上で全てにおいて自己責任でのご使用を宜しくお願い致します。1型から3型 シグナスX 用 リヤディスクキット ジャンク。